Modifikasi Yamaha New Vixion 20133

Yamaha New Vixion memang nggak ada matinya direhab. Dibikin model apa saja nurut. Macam nih  New Vixion 2013  dengan  desain baju street fighter (SF) yang otomatis setang kemudi yang lebar dan tinggi. Jadilah ini motor dikebut harian di belantara macet Jakarta, lihat saja sudah rada bekas bertempur mencari rezeki.

Asyik memang, ketika frame delta box  bisa sahut-sahutan dengan bodi SF. Depan bilang mantap, samping sebut oke dan kata belakang te op be ge te. Padahal tangki bahan bakar hanya  memainkan kondom. Ya memang sih kondomnya nggak ditiup jadi balon, tapi model mengecil ke depan dan bagian depan atasnya menurun, belakang lebih tinggi dan kembung. Kan macam itu model SF.

Tangki itu dicetak satu garis dengan sayap samping, kemudian ditarik lagi yang sudutnya bertemu pada undertail atau fairing belakang. “Sebetulnya tergantung modifikator melihat celah. Model tetap mengikuti trend yang berkembang, tapi dikombinasi dengan biaya modif yang terjangkau semua kalangan. Salah satunya material bahan bodi dari serat kaca (fiber),” bilang Jaedun Muchtar atau JJ, modifikator dari Sentral Variasi, di Jatiwaringin, Pondok Gede, Bekasi.

Beda dengan sport bike pada umumnya, karena harus mengelas pipa pada komstir, sebagai dudukan fairing depan, berikut dudukan spidometer Hi Bro. Itu gambaran perbandingan modifikasi sport bike yang paling ringan, motornya ya New Vixion juga. Sedang ini orisinil punya, karena tanpa mengganggu konstruksi sasis asli. Juga tidak panggil yang namanya pelat strip, sebagai pengikat bagian-bagian antar fairing. Pokoknya dari proses mal yang menggunakan kertas karton, pola fairing sudah dibentuk mengikuti dudukan baut standar.

Toh balik lagi ke kondom tangki. Fokus tampilan dan karakter khas SF ada di situ. Selain bentuknya yang dipikirkan,  fungsionalnya menggeser tempat duduk pengendara lebih ke belakang. Secara tidak langsung, ini loh yang membuat posisi kedua lengan lebih terbuka. Selebihnya posisi kemudi dimainkan oleh setang model fat bar.

Begitu juga kaka, eh kaki yang standar. Hanya ban yang diganti, namanya juga modif untuk tetap dipakai harian yang mainnya ringan-ringan. “Bodi belakang modelnya slip on, berikut lampu belakang dan sein. Itu juga tanpa merubah braket sama sekali,” tambah JJ, kepada reporter langsung.

Bodi juga sama saja lewat sayap kanan kiri pakai dudukan standar. Jaminan tidak terbang-terbang karena dipegang 8 baut. Dua diantaranya saling mendekap di kolong mesin. Ini sekaligus fungsinya menangkis kotoran dari roda depan. Rp. 4,5 Juta itu full bodi, termasuk motif air brush dengan desain YZR-M1 Valentino Rossi. Seimbang dengan kualitas cat merek Spies Hecker, tapi tidak termasuk kenalpot yang bikin cantik tampilan itu.